5s
+1
Submission successful!
|
| Markenbezeichnung: | DLX |
| Modellnummer: | 0cr21Al6nb |
| Mindestbestellmenge: | 5 |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union |
| Lieferfähigkeit: | 500 Tonnen pro Monat |
0Cr21Al6Nb-Legierung zeichnet sich durch hohen Widerstand, einen niedrigen Temperaturwiderstandskoeffizienten, eine hohe Betriebstemperatur, eine gute Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit bei hohen Temperaturen aus.
Die Anwendung von 0Cr21Al6Nb-Widerstandsdraht in der Automobilindustrie ermöglicht es Fahrzeugen, sich an verschiedene Klimabedingungen anzupassen und ein komfortableres und bequemeres Fahrerlebnis zu bieten.
0Cr21Al6Nb-Widerstandsdraht wird häufig in Heizsystemen von Fahrzeugen wie Heizsystemen für Innenräume und Sitzheizungen verwendet.,Vor allem bei kalten Klimabedingungen.
Einige Reinigungssysteme für Fahrzeuge verwenden 0Cr21Al6Nb-Widerstandsdraht als Heizungselemente, um zu verhindern, dass die Reinigungsblätter sich vereischen oder die Arbeitsbelastung der Reiniger reduzieren.Dies trägt zur Verbesserung der Effizienz und Lebensdauer der Wischwischer bei.
Dieselfahrzeuge müssen in kalten Regionen häufig vorgeheizt werden, um einen reibungslosen Start sicherzustellen.0Cr21Al6Nb-Widerstandsdraht kann in Heizgeräten innerhalb von Vorheizsystemen des Motors verwendet werden, um ausreichend Wärme zur Aufwärmung des Motors zu liefern, wodurch Verschleiß und Emissionen während des Starts reduziert werden.
In einigen hochwertigen Klimasystemen für Automobile kann 0Cr21Al6Nb-Widerstandsdraht verwendet werden, um Luft oder Flüssigkeit zu erwärmen, um eine schnellere Warmluft- oder Warmwasserversorgung zu erzielen.Dies kann den Komfort und die Erfahrung der Fluggäste verbessern..
| Eigenschaften der Nomenklatur der Legierungen | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Haupt chemische Zusammensetzung | Die | 12.0-15.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-27.8 |
| Das ist alles. | 4.0-6.0 | 4.5 bis 6.5 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-4.2 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
| Re | Zeitgemäß | Zeitgemäß | Zeitgemäß | Zeitgemäß | Zeitgemäß | Zeitgemäß | Zeitgemäß | |
| Fe | Ruhe | Ruhe | Ruhe | Ruhe | Ruhe | Ruhe | Ruhe | |
| Nb0.5 | Mo1,8-2.2 | |||||||
| Max. Dauerbetriebstemperatur des Elements ((°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Widerstandsfähigkeit bei 20 °C ((μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Dichte ((g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Wärmeleitfähigkeit ((KJ/m·h·oC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Ausdehnungskoeffizient der Linien ((α×10-6/oC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Schmelzpunkt ca. | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Zugfestigkeit ((N/mm2) | 580 bis 680 | 630 bis 780 | 630 bis 780 | 630 bis 780 | 600 bis 700 | 650 bis 800 | 680 bis 830 | |
| Verlängerung beim Bruch ((%) | >16 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | > 10 | |
| Veränderung der Fläche (%) | 65 bis 75 | 60 bis 75 | 65 bis 75 | 65 bis 75 | 65 bis 75 | 65 bis 75 | 65 bis 75 | |
| Wiederholung Bieffrequenz ((F/R) | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | |
| Härte (H.B.) | 200 bis 260 | 200 bis 260 | 200 bis 260 | 200 bis 260 | 200 bis 260 | 200 bis 260 | 200 bis 260 | |
| Kontinuierliche Betriebszeit ((Stunden/ oC) | - Ich weiß nicht. | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1250 | ≥ 50/1350 | ≥ 50/1350 | |
| Mikrographische Struktur | Ferrit | Ferrit | Ferrit | Ferrit | Ferrit | Ferrit | Ferrit | |
| Magnetische Eigenschaften | Magnetische | Magnetische | Magnetische | Magnetische | Magnetische | Magnetische |
Magnetische |
|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
